Petiția noastră este importantă deoarece educația este esențială, iar acești copii nu pot ajunge la a-și exercita dreptul garantat de Constituție pentru că este prea scumpă deplasarea. Pentru a ajunge la liceu din Băneasa, elevii din localitățile Carvăn, Canlia și Coslugea plătesc între 300 și 336 RON pe lună. Din această sumă, numai 74 RON sunt decontați, prea puțin pentru ca aceștia să își permită să meargă la școală. Domnul primar nu dorește să ofere transport și nici nu asigură venit pentru plata celui particular. Răspunsul său la multe întrebări este „Liceul nu este în comună". Nu acceptăm acest lucru! Dreptul la educație este garantat prin Constituție iar lipsa infrastructurii educaționale este o problemă a autorităților, nu a cetățenilor care trebuie să compenseze financiar.

Presa de specialitate, de investigatii jurnalistice corecte publica date, studii, rapoarte, articole prin care trag semnale de alarma insistente ca Romania a intrat in declin economic si se afunda tot mai mult. Pe de alta parte, politicienii aflati la guvernarea tarii, prin declaratiile lor politice, ne tot repeta ca situatia este roz, ca economia tarii duduie, ca totul functioneaza in regula si ca ne dezvoltam. Constitutia Romaniei prevede o serie de drepturi, printre care si: - dreptul la informatie, conform art. 31; - dreptul la un nivel de trai decent, conform art. 47. Asadar, in acest moment suntem informati corect? Masurile adoptate de cei care guverneaza tara in acest moment asigura dezvoltarea tarii si traiul decent al cetatenilor sai?

Pentru protejarea cetățenilor români de abuzurile comise de politicienii de la putere .

Guvernanții au promis că valoarea indemnizației pentru hrană va fi egală cu cea a fostelor tichete de masă, însă impozitarea cu 45% a condus la înjumătățirea valorii nete lunare a fostelor tichete de masă. Acest lucru a provocat încă o nemulțumire la nivelul salariaților din sănătate. Măsura afectează în special categoriile discriminate deja în sănătate, care nu au primit salarii la nivelul anului 2022.

Sunt deja 39 de morți din cauza gripei , nu vrem și alții , semnați petiția Protejați-vă copii

Reabilitarea monumentului va fi un semn de adânc respect pentru cei care și-au dat viata în Decembrie 1989 pentru ca noi să fim astăzi liberi și să ne bucurăm de lucruri la care ei nici nu visau. Semnarea petiției este un semn de compasiune pentru rudele și prietenii celor uciși in Decembrie 1989. Pentru că ne pasa și ne doare sangele nevinovat curs in Decembrie 1989. Pentru că romanii sa-și aminteasca de aceasta parte a istoriei lor. Pentru că este un important obiectiv turistic al Bucureștiului. Ultimele informații primite de la Ministerul Culturii și Identității Naționale Am primit de la Ministerul Culturii și Identității Naționale răspunsul cu numărul 1182/12.02.2019, la petiția mea referitoare la apartenența si responsabilitatea reabilitării monumentului "Glorie Eternă eroilor și Revoluției Române" din Piața Revoluției Decembrie 1989. În răspuns se menționează următoarele: → in prezent monumentul "Glorie Eternă eroilor și Revoluției Române" face parte din domeniul public al statului si este in administrarea Ministerului Culturii si Identității Naționale → Ministerul Culturii a elaborat și promovat in 2018 un proiect de hotărâre a Guvernului pentru trecerea din domeniul public al statului in domeniul public al Primăriei Capitalei. → deoarece au fost modificări in Guvern, in prezent, proiectul de act normativ a reluat circuitul interministerial de avizare Concluzie : Ministerul Culturii ar trebui sa fie forțat sa reabiliteze monumentul si nu sa se ascundă după hârtii. Eroii nu au ezitat, nu au tras de timp si nici nu au practicat circuitul hârtiilor - le suntem datori cu reabilitarea monumentului acum la 30 ani de la revoluție.

Dreptul la vot este prevazut in Constitutia Romaniei si romanilor din diaspora trebuie sa li se permita sa exprime acest drept fundamental

În unele țări, cum ar fi America și Portugalia, asigurarea se bazează pe vehiculul însuși, în loc să se bazeze pe persoana care o conduce. Aceasta este o metodă eficientă pentru familii și prieteni, deoarece aceștia pot să partajeze o mașină fără a plăti pentru mai multe asigurări. Scenariu: 3 prieteni merg într-o noapte în aceeași mașină, toți au permis de conducere, dar numai unul dintre ei este asigurat în mașină. 2 dintre aceștia sunt sub influența alcoolului și incapabili de a conduce vehicule, inclusiv proprietarul mașinii. Dacă mașina era asigurată de sine, prietenul sobru putea so conducă legal. Cu toate acestea, deoarece fiecare persoană este asigurată în mașină, nimeni nu ar putea să o conducă, deoarece ar fi ilegală.

Drumul national/international este aproape inpracticabil. Considerăm acesta un risc major pentru noi, cei care suntem în trafic și starea actuala a pasajului pune în dificultate echipajele de interventie (salvare, pomiperi, deszapezire)! De asemenea considerăm act iresponsabil și neprofesionist modalitatea prin care au fost planificate și suspendate în repetate rânduri lucrările de întreținere la acesta. Argumentele noastre sunt: 1. S-a decoperat stratul de uzură și a fost lăsat așa peste iarnă! Nu e nevoie de mare profesionalism să ghicim ce se poate întampla fără acest strat. Noi, șoferii o experimentăm zi de zi. Vă invităm să încercați măcar o dată să treceți cu masinile dvs. personale peste acesta! Oare cine a permis/aprobat acest lucru? Își va asuma CNAIR responsabilitatea, daunele produse în urma deciziei iresponsabile? 3. Reparațiile au început de mai bine de 2 ani, și suspendate de mai multe ori, iar ultima dată, când reparațiile au fost reluate (mijlocul lui august 2018) s-a lucrat mult mai mult pe părti mai puțin prioritare, care nu aveau nimic de a face cu partea statică sau partea carosabilă (varuire stalpi, piloni sustinere…)

Legea abrogării Recursului Compensatoriu nr. 169/2017 prevede ca pentru fiecare 30 de zile executate în condiții necorespunzătoare în penitenciar, deținutul să primească o compensare de 6 zile. Astfel, 30 de zile de detenție executate sunt echivalate cu 36 de zile din pedeapsă. Opinia publică a fost oripilată de înregistrări video care dovedesc efectele acestei legi. O tânără din Alba Iulia a fost atacată într-o scară de bloc și o adolescentă de 15 ani din Constanța a fost tâlhărită pe stradă. În Timișoara, o barmaniță a fost jefuită după ce a fost bătută cu cruzime de un bărbat, în timp ce în Iași un interlop a violat o tânără de 17 ani, racolată într-un club. Un bărbat condamnat anterior pentru omor și eliberat în baza acestei legi a omorât un tânăr din Mediaș. Toate aceste cazuri s-au întâmplat doar în ultima lună. Atragem atenția că România nu are capacitatea de a integra persoanele eliberate din penitenciar. Din acest motiv, rata recidivei și este de 60-70%. Mai mult decât atât, la efectele acestei legi se adaugă greutățile Poliției în a-i prinde pe unii criminali. Peste 300 de autori ai unor omoruri sunt neprinși. De asemenea, Serviciul de Probațiune este total depășit de situație, neavând resursele umane și financiare pentru a-i supraveghea pe cei liberați. S-a ajuns, astfel, în situația în care efectele acestei legi să fie periculoase pentru viața cetățenilor onești. De aceea, solicităm Parlamentului abrogarea de urgență a legii nr. 169/2017!

Pe 22 Decembrie 1989, peste 10.000 de bistrițeni s-au ridicat împotriva dictaturii comuniste. După un marș prin tot orașul, demonstranții au ajuns, în jurul orei 21:00 în Piața Petru Rareș, în fața sediului județenei PCR. Aici s-a scandat împotriva comunismului și a dictatorului, aici s-a cerut libertate pentru poporul român, nu în cimitirul de pe str. Drumul Tărpiului, unde autoritățile au mutat acum troița.

Glasul Hunedoarei ne atrage atenția că pentru 98 de ani trenul mic a dus şi adus pădurenii la şi de la Hunedoara şi a coborât minereu de fier la combinat. Traseul de vis cu care își delecta călătorii această linie este închis acum de 20 de ani. În 1900, la un an de la demararea lucrărilor la calea ferată cu ecartament îngust, trenul a transportat douăzeci de mii de tone de minereu. 120 de ani mai târziu dorim să fim gazde primitoare pentru turiștii care doresc să viziteze zona. Proiectul acesta este fundamental pentru dezvoltarea turistică a zonei Hunedoarei, considerând potențialul turistic uriaș al acesteia dar și din punct de vedere istoric, fiind prima de acest tip din România. Mocănița de la Hunedoara ar putea lega obiective precum Castelul Corvinilor (Huniazilor), Furnalul de la Govajdia (monument istoric de arhitectură industrială după legea nr. 5 din 6 Martie 2000, care acum se află în paragină), dar și alte atracții naturale. Biserica de la Ghelari și lacul Cinciș sunt alte câteva obiective turistice ușor de vizitat, plecând în drumeție cu „trenul mic”. În octombrie 2017, Bogdan Tomoioagă, secretar de stat în Ministerul Turismului, care cunoaşte foarte bine potenţialul turistic al mocăniței de la Vișeu, i-ar fi spus președintelui Consiliului Județean, Mircea Bobora: „Domnule preşedinte, două probleme aveţi de rezolvat: 1 – regimul juridic al terenului, 2 – proiectul cu care să veniţi la Ministerul Turismului şi să-l includem în master-planul investiţiilor pe turism”. Și noi ne dorim ca acest proiect să fie realizat!