Consiliul Tinerilor Instituționalizați are nevoie de o conducere competentă, matură și orientată spre beneficiarii primari, tinerii și copii instituționalizați din România. Egou-urile, lauda de sine, aroganța, preluarea pe persoană fizică a unei organizații și secarea acesteia de resurse nu face decât să trădeze scopul inițial și să ducă în derizoriu ideea de reprezentare a tinerilor și copiilor instituționalizați.

Peste 1300 de studenți ai UMF Iași au răspuns la un sondaj, 73% considerând această formă de evaluare subiectivă, iar 76% dorind ca 50% din nota finală să fie reprezentată de un examen de tip grilă.

Astfel, se va rezolva problema exodului medicilor precum și acoperirea deficitului de medici pe specialitățile deficitare, dar mai ales cea a medicilor de familie din mediul rural.

Pentru viitorul nostru și al copiilor noștri, avem nevoie să ne asigurăm ca autoritățile publice - în speță Primǎria, Consiliul Local Cluj-Napoca și Inspectoratul de Stat in Construcţii (ISC) își fac treaba cu respectarea deplină a legii. În interesul cetățenilorşi al orașului. Dezvoltarea imobiliară rapace însoțită de atitudinea disprețuitoare a autorităților față de drepturile și proprietatea cetățenilor este într-o escaladare îngrijorătoare la Cluj-Napoca. Acest fenomen ne va afecta viețile și ne va distruge orașul. Fără intervenția fermă a autorităților publice, dezastrele de pe străzile Victor Papilian, Edgar Quinet și Făgetului vor continua și se vor repeta. Avem nevoie sǎ te implici şi tu! Hai să ne ajutăm reciproc, și să ne asigurăm împreună cǎ autoritǎţile respectǎ, monitorizeazǎ și promoveazǎ principiile, normele legale și bunele practici în domeniul urbanismului! O facem pentru noi înșine, pentru familiile noastre, pentru orașul nostru! Avem nevoie şi de semnǎtura ta! Spune-le şi prietenilor şi cunoscuţilor tǎi de aceastǎ petiţie! O facem pentru noi toți!

Introducerea camerelor de tip bodycam în dotarea obligatorie a vameşilor români aflați în punctele de trecere ale frontierei de stat terestre ar avea efecte benefice nu doar pe plan profesional ci va duce si la reducerea semnificativa a, abuzurilor si a coruptiei despre care toti stim ca exista dar nimeni nu isi asuma responsabilitatea acestui fenomen. Multe infracţiuni sunt săvârşite la nivelul frontierelor de stat, de la traficul de persoane, la traficul de substante interzise si chiar si la negarea dreptului de a intra în țară a persoanelor cu documente expirate. Consideram că dotarea Polițiştilor de frontieră cu aceste camere ar duce la o scădere semnificativă a infractiunilor comise în punctele de trecere a frontierei de stat.

Revoluția din anul 1989 nu a fost dusă la capăt! Este timpul să definitivăm revoluția din 1989 și să scoatem România din trecutul comunist și infracțional! [1] https://roeu.org/2021/06/09/icde-solicita-demisia-membrilor-ccr-care-arunca-afara-romania-din-uniunea-europeana/

Această lege este foarte importantă pentru că numai așa s-ar putea limita aducerea gunoaielor toxice în România! Apele și aerul nostru vor fi mai puțin poluate dacă se iau măsuri urgente ! Ne afectează și ne va afecta pe toți în timp dacă nu se va face o astfel de lege!

În ultimii ani, Bucureștiul a suferit o degradare masivă atât în ceea ce privește calitatea și cantitatea noilor construcții, cât și în ceea ce privește calitatea vieții bucureștenilor. La baza acestei deteriorări se află, în opinia noastră, gestionarea deficitară a bugetului capitalei și corupția din zona urbanismului și a protejării mediului înconjurător. O consecință directă a corupției din urbanism este aceea că Bucureștiul a devenit un „anti-oraș”, un spațiu nociv care ne agravează bolile cronice și ne scurtează viețile. Astfel recent, chiar Primarul General Nicușor Dan a declarat că incidența bolilor cauzate de poluare este în continuă creștere, iar orașul - locul în care trăim și muncim - este poluat, manelizat și sufocat de construcții edificate cu nerespectarea Legii 50/1991. Dorim ca Noul București să devină unul cu adevărat european, modern, cu respect pentru trecut, cultură și pentru memoria culturală. Un oraș pe care să îl iubim și de care să fim mândri. Dorim ca Noul București să ne includă.

Este important sa demonstram ca ne pasa de sectorul in care traim! Este important sa aratam autoritatilor locale ca suntem VIGILENTI , INFORMATI, UNITI si ca ne implicam in problemele care afecteaza bunastarea locuitorilor din SECTORUL 1! DIMINUAREA BUGETULUI LOCAL PRIN ASTFEL DE PRACTICI INSEAMNA O VIATA MAI PROASTA PENTRU CETATEANUL DIN SECTOR. SEMNEAZA! MULTUMESC!

Este necesară desfășurarea unor controale de către ISCTR, pentru toți operatorii privați care asigură transportul zilnic al elevilor de acasă până la școală, pentru a evita situațiile precum cea petrecută în data de 03.03.2021, pe raza localității Arbore, în care viețile a 19 elevi au fost puse în pericol din cauza nerespectării normelor de siguranță rutieră. S-a constatat faptul că microbuzul avea 19+1 locuri, deși în certificatul de înmatriculare acesta figura cu 15+1 locuri, modificările nefiind omologate. De asemenea, scaunele nu erau prevăzute cu centuri de siguranță, iar șoferul autobuzului nu avea atestat de competență profesională valabil, acesta fiind expirat din anul 2018. Este important să se țină cont de sesizările repetate ale elevilor și ale Consiliului Județean al Elevilor Suceava înaintate către Consiliul Județean Suceava în ceea ce privește neregulile întâlnite în teritoriu. Sunt sute de elevi din județul Suceava care nu au o rută stabilită (fixă) între domiciliu și școală, fiind nevoiți să parcurgă distanțe mari pe jos, de multe ori trebuind să treacă prin locuri neamenajate pentru pietoni pentru a ajunge la stațiile de autobuz sau la școală. De asemenea, în foarte multe cazuri, transportul nu este în concordanță cu orarul școlar. Elevii sunt nevoiți să absenteze de la unele ore de curs sau să aștepte durate lungi de timp până la sosirea mijlocului de transport. Responsabilitatea de a rezolva aceste situații este a Consiliului Județean Suceava, prin impunerea către operatorii privați de transport unor rute stabilite și ale unor intervale orare la momentul oferirii licențelor de transport public și a stabilirii contractelor. În urma sesizărilor elevilor, am constatat că numeroși operatori de transport primesc contravaloarea biletelor și a abonamentelor, dar nu oferă nici o dovada ca urmare a efectuării plății (nu eliberează bilete sau eliberează doar un număr limitat de bilete pentru a figura corect în acte). De asemenea, am primit sesizări din partea elevilor privind tentativa de evaziune fiscală în procedura de decontarea transportului, prevăzută în HG 435/2020 ce reglementa, până la promulgarea legii 266/2020, procedura de asigurare a transportului gratuit pentru elevi. Date fiind problemele identificate și prezentate mai sus, solicităm Administrației Județene a Finanțelor Publice Suceava (ANAF) realizarea de controale fiscale în ceea ce privește eliberarea biletelor și a abonamentelor de către operatorii de transport.

Consumul de alcool reprezintă una dintre cauzele frecvente de conturbare a capacității de conducere, deși există tendința de a se subestima rolul său. Legea prevede o pedeapsă cu închisoare de la 1 la 5 ani pentru conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de către o persoană care are o îmbibaţie alcoolică de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge. Haideti sa ne asiguram impreuna ca tuturor celor depistati cu concentratie de alcool si/sau stupefiante la volan le va fi automat anulat permisul de conducere fara drept de recuperare. De asemenea in cazul in care din evenimentul rutier rezulta victime cerem reanalizarea legii si acordarea de inchisoare cu executare fara posibilitate de reducere a pedepsei. In 25.02.2021 pe tronsonul Agnita -Sibiu DJ 106 in zona cartierului Bavaria la ora la care locuitorii de pe Valea Hartibaciului, din Agnita pana la Sibiu, se indreapta spre locul de munca, un sofer baut trimite doi tineri in spital . Extras din presa locala: Stire initiala ora 07:49! “Două persoane au fost rănite într-un accident, în zona Bavaria, din cauza unui șofer băut. Accidentul s-a petrecut la kilometrul 6, în zona Bavaria, potrivit autorităților care s-au deplasat la fața locului. Din primele informații, ar fi implicate trei autovehicule, transmite Elena Welter, purtător de cuvânt al Inspectoratului de Poliție al Județului Sibiu. Două persoane primesc îngrijiri medicale și sunt, la acest moment, conștiente. Actualizare.Un șofer, în vârstă de 36 de ani, care conducea pe direcția Agnita -Sibiu nu a păstrat distanța de siguranță, intrând în coliziune cu autoturismul condus regulamentar în fața sa, de un sibian de 35 de ani, pe care l-a proiectat într-un alt autoturism condus regulamentar din sens opus, de un sibian în vârstă de 36 de ani. Șoferii care conduceau regulamentar au fost răniți și transportați la spital. Șoferul care nu ar fi păstrat distanța este din Roșia și prezintă o concentrație de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, relatează Elena Welter, din partea poliției Sibiu. Traficul este blocat total în continuare.” Acesta este doar unul dintre evenimentele rutiere datorate consumului de alcool. Cei doi tineri putem fi oricare dintre noi sau cei dragi noua atata timp cat viziunea " Zero alcool la volan " nu reprezinta decat o sintagma, un tiltu de ziar, nu un MOD DE VIATA.

Garda Națională de Mediu (GNM) este principala instituție cu rol de inspecție, control și sancționare a respectării, respectiv încălcării reglementărilor legate de protecția mediului în România. ”GNM are atribuții în aplicarea politicii Guvernului în materia prevenirii, constatării și sancționării încălcării prevederilor legale privind protecția mediului, inclusiv a nerespectării reglementărilor prevăzute în legile specifice domeniului controlului poluării industriale și managementului riscului, substanțelor și preparatelor periculoase, biodiversității și ariilor naturale protejate, fondului de mediu și altor domenii prevăzute de legislația specifică în vigoare.” (art. 2, alin. (2), din HG 1005/2012, privind organizarea și funcționarea Gărzii Naționale de Mediu). GNM poate dispune sancțiuni, poate controla și poate solicita retragerea, suspendarea ori anularea avizelor, acordurilor, autorizațiilor de mediu/autorizații integrate de mediu (inclusiv în domeniul pădurilor) atunci când sunt încălcate ori când au fost emise cu nerespectarea prevederilor legale. GNM are obligația să sesizeze organele de cercetare atunci când constată fapte de natură penală în domeniul respectării normelor de mediu. GNM propune și participă la elaborarea de proiecte de acte normative în domeniul protecției mediului; organizează evenimente cu caracter educativ și colaborează cu organizațiile civice din domeniul protecției mediului. Comisarul general al Gărzii Naționale de Mediu este numit prin decizie a primului-ministru, la propunerea conducătorului autorității publice centrale pentru protecția mediului (ministrul Mediului). În timpul negocierilor legate de formarea Coaliției de Guvernare, s-a agreat că nominalizarea pentru comisarul general al GNM să fie făcută de USR PLUS, aceasta urmând să fie însușită de ministrul Mediului, respectiv prim-ministru.