• Un confort mai bun pentru făgărășeni. • Instalarea de parcometre în toate segmentele de parcări publice, pentru a ușura plata taxei. • Să ținem aproape cetățenii din Țara Făgărașului, care vin la cumpărături și să-și rezolve probleme personale în Făgăraș. • Turismul este o componentă importantă pentru Cetatea Făgărașului și aduce un aport finanicar consistent atât la muzeu cât și la operatorii economici din Făgăraș. 

  În prezent, Hotărârea Consiliului Local nr. 450/2025 prevede acordarea voucherelor sportive in valoare de 700 lei, doar elevilor din școlile de stat. Această măsură îi exclude pe copiii din școlile private acreditate din municipiul Cluj-Napoca, deși părinții lor plătesc taxe și impozite locale la fel ca toți ceilalți contribuabili.  Această diferențiere este nedreaptă și discriminatorie. Toți copiii Clujului au aceleași nevoi de educație, sănătate și dezvoltare prin sport, indiferent de tipul școlii pe care o frecventează.  Ca părinți, mulți dintre noi am ales să investim în educația copiilor, renunțând la alte investiții personale, pentru că educația și sănătatea copiilor noștri sunt priorități fundamentale. Este inacceptabil ca unii copii să fie sprijiniți de comunitate, iar alții să fie excluși. 

De câțiva ani încoace, în primăria păstorită de Robert Negoiță se iau decizii doar în avantajul său și al familiei sale, nu pentru cetățeni și spre binele acestora

Aceste măsuri vor contribui la un oraș mai sigur, protejând pietonii, copiii, șoferii și toți cetățenii, reducând riscurile de accidente și degradări.  

  Liniștea pe timp de noapte este un drept al fiecărui locatar și o condiție de bază pentru sănătatea și bunăstarea comunității. Programul non-stop al magazinului KAOLA generează un flux constant de persoane care se adună în fața imobilului, consumă băuturi și alimente și produc zgomote deranjante până dimineața.  Această situație afectează:  • Sănătatea locatarilor – lipsa somnului duce la stres, oboseală și probleme de sănătate. • Copiii și persoanele în vârstă – cei mai vulnerabili la lipsa odihnei. • Siguranța publică – adunările nocturne pot degenera în conflicte și comportamente antisociale. • Valoarea locuințelor – zonele zgomotoase și nesigure devin mai puțin atractive pentru cumpărători sau chiriași. Această petiție este importantă pentru întreaga comunitate, pentru că doar împreună putem solicita autorităților să limiteze programul de funcționare al magazinului și să protejăm liniștea cartierului nostru.  

In prezent, traficul pe aceste devieri se desfasoara in conditii de neimaginat pentru o capitala europeana, spre disperarea locuitorilor care isi vad casele degradandu-se pe zi ce trece din cauza vibratiilor puternice generate de traficul de autostrada si de starea dezastruoasa a carosabilului, cat si spre frustrarea crescanda a soferilor si calatorilor nevoiti sa petreaca timpi uriasi pentru a trazita zona. Consideram că aceasta lipsa de asumare de raspundere reprezinta incalcarea dreptului nostru la o buna administrare, garantat de Carta Drepturilor fundamentale a Uniunii Europene (Art. 41). Este inacceptabil sa fim astfel ignorati, tratati cu dispret si dezinteres de catre autoritatile publice si de catre Metrorex, fara macar sa ni se ofere un orizont de timp! Intelegem necesitatea acestei magistrale, insa NU cu incalcarea drepturilor prevazute prin Carta Drepturilor Fundamentale a UE si NU cu respect 0 pentru contribuabili! Solicitam Primariei Municipiului Bucuresti si Metrorex sa deschida traficul prin organizarea de santier din Calea Grivitei, conform noului Aviz 42789/27.03.2025.  Stim ca presunea publica functioneaza, de aceea, e nevoie sa fim cat mai multi pentru ca vocea noastra sa conteze.  Semneaza si tu petitia pentru deschiderea traficului pe Calea Grivitei. Iti multumim pentru implicare.

Siguranta pietonilor pe trotuare trebuie sa fie prioritara intr-un oras civilizat.

  Mâine și tu poți fi interzis! Azi vor să interzică motocicletele, dar mâine și tu poți fi interzis. Nu lăsa ca libertatea de mișcare să fie decisă de campanii mediatice și de câțiva care strigă mai tare. Semnează pentru reguli corecte, nu pentru interdicții.    1️⃣ Apără echilibrul între drepturile cetățenești  • O interdicție totală ar afecta libertatea de circulație și dreptul de a folosi mijloace de transport legale. • Prin petiție, locuitorii arată că nu doresc ca drepturile unora să fie restrânse doar pe baza nemulțumirilor subiective sau a presiunii mediatice.   2️⃣ Promovează soluții reale, nu gesturi populiste   • Zgomotul urban nu se rezolvă prin interzicerea unei categorii de vehicule, ci prin măsuri aplicabile tuturor: verificarea evacuărilor neconforme, controale la sursa de zgomot, educație rutieră. • O petiție trimite autorităților mesajul că cetățenii preferă reglementare corectă și dialog, nu interdicții „de imagine”.   3️⃣ Protejează diversitatea și progresul urban   • Motocicletele nu sunt doar hobby, ci și mijloc de transport eficient, cu amprentă de trafic și parcare mai mică decât mașinile. • Interzicerea lor ar însemna pași înapoi pentru mobilitate, contrar ideilor de oraș verde și fluid.   4️⃣ Descurajează manipularea mediatică   • Când jurnaliști cu audiență ridicată folosesc platformele pentru a crea panică și a cere interdicții radicale, se poate ajunge la decizii politice dezechilibrate. • O petiție semnată de cetățeni transmite clar că nu toți acceptă narativele construite pe emoție și exagerare.   5️⃣ Încurajează participarea civică   • Este un mod prin care locuitorii își arată vocea și responsabilitatea, nu doar lasă deciziile la latitudinea autorităților sau a câtorva voci puternice din presă. • Într-o democrație, tăcerea poate fi interpretată ca acord tacit.   💡 Concluzie: O astfel de petiție nu este doar despre motociclete, ci despre cum se iau deciziile într-o comunitate: pe bază de fapte, dialog și respect pentru drepturile tuturor, sau sub presiunea unor campanii emoționale.  

Dragi vecini, Vrem să facem o schimbare importantă pentru siguranța noastră și mai ales a copiilor noștri. Pe Strada Republicii, la intersecția cu Strada Macului, nu există o trecere de pietoni, iar traficul este foarte intens și cu viteză mare. Am inițiat o petiție pentru amplasarea unei treceri de pietoni în această zonă. O astfel de măsură ar oferi mai multă siguranță tuturor locuitorilor – părinți, copii, persoane în vârstă. Cu cât ne adunăm mai mulți, cu atât avem șanse mai mari ca autoritățile să ne asculte.  Vă invit să vă alăturați și să semnați petiția – împreună putem aduce această schimbare de care comunitatea noastră are nevoie! Mulțumim pentru sprijin!

Poluarea fonică este extrem de periculoasă şi poate genera probleme de sănătate importante: probleme de auz, tulburări de somn, stres, anxietate, hipertensiune, boli cardiovasculare.  Locuinţele situate la stradă, cu expunere la străzile şi bulevardele frecventate de motociclişti şi de conducătorii de ATV-uri şi autoturisme tunate, nu trebuie să devină zone de tortură auditivă.  Organizația Mondială a Sănătății recomandă următoarele limite: Ziua (07:00 – 22:00): maximum 55 dB(A) pentru zgomotul continuu în zonele rezidențiale exterioare. Noaptea (22:00 – 07:00): maximum 40 dB(A) pentru zgomotul continuu în zonele rezidențiale exterioare. Această limită este destinată să prevină perturbarea somnului.  Care este nivelul mediu de zgomot acceptat de Comisia Europeana, potrivit CNAIR? In cazul drumurilor principale, nivelul mediu de zgomot acceptat de Comisia Europeană este de 70 Db în cazul indicatorului de zgomot asociat disconfortului general zi-seară-noapte – Lzsn, respectiv de 60 dB în cazul indicatorului de zgomot pentru perioada de noapte – Ln. 

În prezent, în Piața Unirii, râul Dâmbovița trece ascuns sub un plafon de beton construit în perioada comunistă, la comanda lui Nicolae Ceaușescu. În cadrul lucrărilor actuale de reabilitare, există riscul ca această greșeală a trecutului să fie repetată, iar râul să rămână îngropat sub betoane. Noi, semnatarii acestei petiții, propunem o soluție modernă, europeană și benefică pentru oraș: - Dâmbovița la suprafață, vizibilă și accesibilă locuitorilor; - Crearea unui parc linear urban de-a lungul apei, cu vegetație, copaci și spații de relaxare; - Poduri moderne și estetice pentru artere rutiere și acces pietonal; - Un spațiu public de calitate, care să aducă împreună oameni, natură și apă. Avantaje pentru București: - Îmbunătățirea calității aerului prin plantarea de arbori și vegetație; - Reducerea poluării și a efectului de „insulă de căldură” din zona centrală; - Crearea unei zone de recreere pentru bucureșteni și turiști, în locul unui spațiu sufocat de beton; - Oportunitatea de a transforma Piața Unirii într-un simbol al modernizării verzi și al reconectării orașului cu râul său; - Creșterea valorii urbanistice, culturale și turistice a capitalei. Această transformare nu este doar posibilă, ci și necesară. Orașele europene readuc la viață râurile ascunse și le transformă în axe verzi, pline de viață. Bucureștiul merită același lucru!

Actele de identitate sunt o necesitate absolută pentru toată lumea. Fără ele nu exiști, nu poti face nimic.