In zona panza freatica este poluată, contine o mare cantitate de calcar, nu este potabilă , situație în care legea prevede obligativitatea primăriei de a racorda zona la reteaua de apa potabilă . Strada PELICANULUI nefiind asfaltată, în perioadele umede devine o mare de noroi, accesul la locuințele personale fiind foarte dificil .Iesind in trafic de pe această stradă cu masinile pline de noroi devenim involuntar contravenienți necivilizati, deteriorand si celelalte drumuri publice, fiind astfel pasibili de amendă. Prin prezenta solicitam primăriei TUNARI sprijinul pentru a transforma strada Pelicanului intr-un loc civilizat de locuit.

Siguranța cetățenilor ar trebui să fie o prioritate pentru orice agent al ordinii publice. De asemenea ne simțit profund jigniți de eticheta pusă de aceștia (cum că fata ar fi fost doar o c....ă), înainte de a ancheta cazul și de a avea toate datele situației. Datoria lor este să apere toți cetățenii, în mod egal, nu să pună etichete. Decizia de suspendare a unui ofițer de poliție ar trebui luată în cazul în care există o acuzație de o conduită incorectă sau o conduită greșită, interesul public o cere, având în vedere natura acuzației și orice alte considerente relevante, și a fost luată în considerare o mutare temporară către o nouă locație sau rol, dar nu este adecvată în circumstanțele date.

Să facem o comparație statistică între Zona metropolitană Cluj și Zona metropolitană Constanța​, dat fiind că la Cluj transportul public rutier este eficient(200 milioane de călătorii / bilete pe an vs. 20 milioane călătorii/bilete la Constanța), iar proiectul de metrou / tren metropolitan este deja în stadiu avansat, urmând să primească finanțarea pentru execuție din PNRR, în timp ce la Constanța nu au fost demarate nici măcar studii de prefezabilitate. 1. Zona metropolitană Cluj: -Populație: 418.153 de locuitori​ -Suprafață: 1603 km2​ -Densitate: 255 loc./km2​ -Salariul mediu brut - 2020: 6233 lei​ -Forța de muncă-efectiv salariați: 260.461​ -Număr șomeri: 5527​ -Număr de turiști: 253.673​ 2.Zona metropolitană Constanța: -Populație: 490.939 de locuitori​ -Suprafață: 2121,39 km2​ -Densitate: 231,5 loc./km2​ -Salariul mediu brut - 2020: 4955 lei​ -Forța de muncă-efectiv salariați: 186.106​ -Număr șomeri: 7174​ -Număr de turiști: 1.004.521 *Analiză comparativă pe baza datelor furnizate de INS, pentru anul 2020​. Zone metropolitane precum Cluj, Timișoara, Brașov, Craiova sau Iași pun deja de mult timp accentul pe dezvoltarea stategiilor de mobilitate urbană atât în ceea ce privește transportul public rutier, dar mai ales a transportului public pe cale ferată, respectiv trenuri metropolitane. Constanța, de ce nu? Vă mulțumim!

Alexandra a devenit, fără să ştie şi fără intenţie, un erou al României de azi. Demnitatea şi curajul ei au rămas fără răspuns din partea unui Stat indolent, deprofesionalizat şi corupt. Alexandra a sperat în propria ei viaţă, şi prin aceasta a sperat în România, într-o ţară, o naţiune, instituţii moderne şi normale. Moartea (am putea spune, fără exagerare, martiriul) acestui om inocent ne îngrozeşte, ne ruşinează, ne umple de oroare. Un gest naţional și statal de comemorare/ recunoaştere e minimum-ul pe care România şi românii îl pot face, salutându-i nevinovăţia, puterea şi speranţa și recunoscându-i excepţionala demnitate.

Statul trebuie să asigure siguranța cetățenilor, iar în școli trebuie să asigure și paza. M-am uitat pe site-ul Ministerului Educației Naționale și am scos numărul școlilor primare și gimnaziale, școlilor profesionale, al liceelor și colegiilor. Avem 9848 de unitati de invatamant unde ar trebui asigurată paza de către stat: Școli primare: 2859 Școli gimnaziale: 5419 Școli profesionale: 58 Licee: 1085 Colegii: 408 Seminarii: 27 Altele: 20 Paza acestora este făcută prin firme private, plătite tot de la bugetul de stat. Dar Jandarmeria Romana are aproape 25.000 de angajați, iar în fiecare județ sunt în jur de 500 de angajați. Așa cum jandarmii asigură paza anumitor instituții centrale și ambasadelor, ar trebui să o asigure și copiilor noștri. Ei sunt plătiți de la bugetul de stat și există numeroase suspiciuni că doar "stau în unitate", pe banii noștri. Mai mult, firmele de pază au angajați care de multe ori nu au pregătirea necesară și în cazul unor evenimente neașteptate ei solicită oricum ajutorul autorităților, adică poliția sau jandarmeria. Hai să folosim resursele plătite cu bani mulți și care au și legea în mână alături de posibilitatea legală de a acționa imediat, fără să mai aștepte după apeluri la 112.

Până în data de 28 iunie a.c., transportul județean de persoane era serviciu public. În acest caz, autoritățile publice aveau obligația să asigure, prin licitație, deservirea tuturor localităților dintr-un județ şi un special în mediul rural prin intermediul obligațiilor de serviciu public asumate. În urma OUG 51/2019, transportatorii nu mai pot fi obligați să practice traseele ce nu le aduc profit, la prețuri stabilite împreună cu administrațiile locale, iar zonele rurale mai puțin populate devin izolate, oamenii fiind nevoiți să folosească cursele de ocazie, aspecte puse în vederea Guvernului chiar și de către Consiliul Concurenței prin punctul de vedere emis.

S-a vorbit zilele acestea despre toate tarele sistemului care a permis aceasta nenorocire si prea putin despre ultimii oameni cu care a vorbit Alexandra Macesanu. 112 ar trebui sa fie o mana de ajutor intinsa catre cel care nu mai are alta optiune. In aceste zile, cazul Alexandra ne-a aratat cat de departe este adevarul de aceasta imagine. Noi toti am povestit cum am fost tratati cu acelasi sictir, aceeasi aroganta si aceeasi atitudine mizerabila de cate ori am apelat acest serviciu. Diferenta este ca noi am apucat sa mai scriem despre asta. Alexandra, nu. Da, e putrezit sistemul, procedurile, echipamentele, sefii. Dar cand incetam sa mai fim oameni, restul nu mai conteaza. Cand incetam sa mai fim oameni, nu mai avem ce cauta intr-un serviciu creat pentru a ajuta oameni. Sta in puterea noastra sa cerem pedepsirea lor. Sa aratam ca tara asta e si a noastra si NOI suntem cei care o putem schimba. Fiindca vedem iar ca pentru ca raul (Ghe. Dinca) sa invinga, e suficient ca binele (112, politia, statul) sa nu faca nimic.

O fată de 15 ani a fost răpită, violată, torturată și ucisă cu bestialitate de un psihopat în Romania anului 2019! Deși tânăra a sunat de 3 ori la 112 și a oferit detalii clare despre locul în care era sechestrată, polițiștilor le-a luat 19 ore pentru a descinde în locuința prădătorului, demonstrându-și, cu acest prilej, incompetența, nepăsarea, dar și misoginismul. La numai câteva zile de când prodecanul Facultății de Teologie a Universității din București făcea faimoasele declarații misogine conform cărora probabilitatea unei sarcini în urma unui viol este extrem de mica, iar apariția ei este o dovadă a faptului ca femeii i-a cam plăcut violul, oamenii legii nu puteau rata nici ei ocazia de a-și da sexismul pe față. Un polițist i-ar fi adresat tatălui fetei cuvinte precum: Auzi, bă, dacă fii-ta e încurcată cu vreunul, să plătească ea pagubele acestor percheziții”. Un altul i-ar fi spus „empatic”: „Tu știi cum sunt fetele la vârsta asta! Apare ea maine-poimâine”. O alta adolescenta ce scapase de violatorul ei fugind isi pune si ea speranta in politisti „Am trecut printr-un viol, în câmp. Am scăpat fugind. Am dat de o maşină a poliţiei. Poliţistul de la volan mi-a zis să merg la secţie, că nu e treaba lui. Era trecut de 12 noaptea". Dispret si ura fata de femeie! Sexism în stare pură! Asta denotă afirmațiile de mai sus. Misoginism tocmai din partea oamenilor legii. A oamenilor care ar trebui să știe mai bine. Să facă mai bine. O măsură de incompetență, încă una de nepăsare și sexism cât cuprinde - aceasta e rețeta morții în chinuri pentru fetele și femeile din această țară. De prea multe ori, oamenii legii au luat în derâdere, au ironizat și tratat superficial plângerile despre comportamentele misogine, hărțuire și violență la care sunt supuse femeile și fetele. Eșecul autorităților nu vine doar din nepăsare și incompetență, ci și din sexism! Oamenii legii și-au dovedit, în nenumărate cazuri, sexismul, iar noi am văzut cu toții cum sexismul ucide! Pedepsele blânde pentru infracțiunile de violență împotriva femeilor ne revoltă pe mulți dintre noi, dar ele nu sunt altceva decât oglinda unei societăți profund misogine, a unei societăți care nu a știut sau nu a vrut să își educe băieții. Pedepsele blânde pentru violența de gen (2 ani pentru viol?!) arată, totodată, cât prețuiește o femeie în acesta țară. Deși principiul egalității de gen și principiul nediscriminării se regăsesc în legislația română, acest lucru nu este suficient pentru realizarea unei egalități reale de gen. Amploarea violentelor comise împotriva fetelor și femeilor ne arată o realitate socială în care egalitatea de gen nu s-a înfăptuit decât la nivel de formă, nu și de fond. Violenta față de femei reprezintă o încălcare a drepturilor omului și o formă de discriminare împotriva femeilor ce nu va putea fi eradicată fără a se investi în egalitatea de gen. Abia când mentalitățile, atitudinile, discursurile și comportamentele misogine vor deveni inacceptabile la fiecare nivel al societății, vom putea vorbi de o egalitate de gen reala. Abia când egalitatea de gen va deveni o realitate socială, vom putea preveni, cu adevărat, violența împotriva fetelor și femeilor. Acest deziderat poate fi atins prin educație susținută în direcția respectului pentru drepturile omului, implicit și ale femeilor, în contextul învățământului de masă. Să ne educăm mai bine copiii astfel încât aceștia să poată recunoaște și combate sexismul, nu să îl perpetueze! Să ne educam mai bine băieții astfel încât să nu devina agresori, violatori și criminali! Cerem introducerea problematicii egalității de gen în programa școlară, ca disciplina de studiu de sine-stătătoare și obligatorie (Educație pentru Egalitate de Gen și Șanse Egale), iar abordarea sa didactică să se facă preponderent prin metode de educație nonformală, cu implicarea ONG-urilor active în domeniul tineretului și drepturilor omului.

În urma valurilor de caniculă care au lovit statele europene în ultimii ani, a recordurilor de temperatură înregistrate, autoritățile din Paris au decis amenajarea unor adevărate ”păduri urbane”, chiar dacă în acest fel va fi redus numărul locurilor de parcare. Bucureștiul n-ar putea avea și el mai multe parcuri? Se extinde Capitala României, mai ales partea răsăriteană a Sectorului 3, se construiesc haotic blocuri peste blocuri până în zona Nicolae Teclu (mai sus de metrou, în plin câmp), dar nu se amenajează deloc parcuri de agrement, distrugându-se toate oazele de verdeață și crângurile. Pavarea trotuarelor nu este în prezent o necesitate. Intervenția asupra acestora se poate realiza în mod punctual, acolo unde există fisuri mai mari, borduri lipsă, deteriorări ample. Marea majoritate a trotuarelor asupra cărora se intervine sunt perfect utilizabile, se prezintă acceptabil, putând rămâne ani întregi în starea bună de acum. Se creează atâta disconfort locatarilor prin operațiuni de reamenajare și lărgire a trotuarelor, neanunțate din timp de către Primăria Sectorului 3, iar fostele garduri de la grădinile blocurilor, molozul de la trotuare se vor aduna în cantități tot mai mari, poluând natura. Pe timpul regimului comunist a existat tendința autorităților de a distruge grădinile vilelor și caselor. Din anul 1990, bucureștenii au avut mai multă grijă de spațiile verzi din sectorul 3, pe care dumneavoastră îl denumiți cel mai verde sector al Capitalei. Să nu repetăm greșelile trecute, aducând excavatoarele, pavând peste tot, micșorând spațiul grădinilor de la blocuri! Trotuarele sunt bune, lăsați-le cum sunt, nu se plâng bucureștenii de ele! Reparați-le, când este nevoie, dar nu le mai lărgiți și nu le mai pavați inutil!

Locuitorii din Tineretului cer dezbatere publică pe tema demolării și modernizării Pieței Norilor. Este important ca autoritătile locale să asigure o alternativă cetătenilor și comercianților pe perioada demolării și modernizării Pieței Norilor.

Nivelul de stres al locuitorilor din Dragomiresti Deal a crescut considerabil din cauza acestor masini de mare tonaj prezente in trafic, acestia neputandu-se deplasa nici cu bicicleta pe marginea carosabilului drumului DJ601 din cauza acestora. Drumul DJ601 este foarte aglomerat, iar iesirea din satul Dragomiresti Deal spre Centura Bucuresti a devenit un cosmar, formandu-se cozi interminabile. Se menționează că aceste TIR-uri și alte mașini de mare tonaj nu își desfășoară activitatea pe raza comunei Dragomirești-Vale (la unul din parcurile logistice).

Pentru a elimina discriminarea și pentru a fi egali pe plan European , putând observa polițiștii din alte state , care nu întâmpina un impediment atunci când doresc sa se înscrie intr-o instituție de apărare a statului , deși au semne particulare și/ sau tatuaje.