Doar împreună putem transforma comunitățile în care trăim în comunități prietenoase cu toți membrii lor.

Siguranța pietonală este esențială într-o capitală europeană din următoarele motive: 1. Protejarea vieților umane Pietonii sunt cei mai vulnerabili participanți la trafic, iar o infrastructură sigură ajută la prevenirea accidentelor și la reducerea riscului de răniri grave sau fatale. Siguranța pietonală este fundamentală pentru protejarea vieților locuitorilor și vizitatorilor unei capitale. 2. Promovarea mobilității durabile O infrastructură pietonală sigură și bine proiectată încurajează mersul pe jos, reducând astfel dependența de autovehicule. Acest lucru contribuie la reducerea emisiilor de carbon și la îmbunătățirea calității aerului, fiind esențial pentru o capitală europeană care își propune să fie sustenabilă și ecologică. 3. Îmbunătățirea calității vieții Un oraș cu o infrastructură pietonală sigură și accesibilă oferă un mediu urban mai atractiv și mai plăcut pentru locuitori și turiști. Străzile sigure și bine amenajate încurajează activitățile în aer liber, cum ar fi plimbările, jogging-ul și utilizarea bicicletelor, contribuind la sănătatea și bunăstarea generală a comunității. 4. Stimularea economiei locale Zonele pietonale sigure și accesibile atrag mai mulți vizitatori și clienți pentru afacerile locale, cum ar fi magazinele, restaurantele și cafenelele. Aceasta poate duce la o creștere economică și la dezvoltarea comunităților locale, fiind benefică pentru întreaga capitală. 5. Asigurarea incluziunii sociale O infrastructură pietonală bine gândită și sigură este esențială pentru asigurarea accesibilității pentru toate categoriile de oameni, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități, vârstnicii și familiile cu copii mici. Siguranța pietonală promovează egalitatea și incluziunea socială, asigurându-se că toți cetățenii pot naviga orașul fără riscuri. Aceste motive subliniază importanța investițiilor în infrastructura pietonală și a implementării măsurilor de siguranță pentru pietoni în capitalele europene, contribuind la crearea unor orașe mai sigure, mai sustenabile și mai plăcute pentru toți locuitorii și vizitatorii.

DJ 762 este de o importanță majoră pentru dezvoltarea zonei din jurul Muntelui Găina, atât economică dar mai ales turistică. Fără acest drum județean nu se poate vorbi de o dezvoltare semnificativă.

Este foarte important pentru toată comunitatea din jurul parcului Regina Maria din Sectorul 1

Mirosurile neplacute de urina din gangurile din Capitala si nu numai sunt o problema atat pentru locuitori cat si pentru cei care ne viziteaza orasul.

Vrem LOCURI DE PARCARE⚠️⚠️ STOP AMENZI⚠️⚠️ STOP ABUZURI⚠️⚠️ Daca ai intampinat probleme la parcare, SEMNEAZA! Daca si tu vrei treceri de pietoni libere, SEMNEAZA! Daca si tu vrei trotuare libere, SEMNEAZA! DOAR UNITI putem SCHIMBA LUCRURILE! #oug #petiție #mașini #locuri #parcare #București  #intersectii #treceri #pietoni #trotuare #libereVREM PARCARI, NU AMENZI!!

Propun modificarea acestui program  cuprins in Legea 61/91- Legea Ordinii si Linistii Publice ( art 26), cu un program de 24/24 ore... liniste. Programul actual al legii  nu a fost modificat niciodata, de mai bine de 30 de ani, iar astazi, cu viata pe care o avem ... nu putem indura muzica la maxim in boxe de mare putere de la 08.00- 13.00 si de la 14.00- 22.00. Cu numai o amarata de ora de liniste la pranz, pe care nimeni nu o respecta. Cine mai esti dupa o zi in care muzica bubuie? Si poate bubuie de zile in sir? Esti creativ? Esti  productiv? Eficient? Sanatos? Odihnit? Iti poti castiga veniturile adecvat? Plezez pentru modificarea acestei legi care permite abuzuri asupra drepturilor cetatenilor. VOTATI PENTRU MODIFICAREA TOTALA A PROGRAMULUI DE LINISTE IN ZONELE DE LOCUIT, INDIFERENT DACA ESTE VORBA DESPRE RURAL SAU URBAN!   Suntem cu totii oameni si cetateni europeni. Avem dreptul la liniste in casele noastre! Va multumesc!

În ultimii ani, Bucureștiul s-a confruntat cu o deteriorare alarmantă a spațiilor verzi, concretizată prin uscarea a sute de copaci în parcurile mari și a mii de arbori pe întreg teritoriul orașului. Parcul Circului este un exemplu tragic, unde, în ultimii doi ani, peste 250 de arbori, inclusiv stejari, conifere și mesteceni, s-au uscat fără ca autoritățile să efectueze o investigare adecvată a cauzelor. Constituția României, prin Articolul 35, garantează dreptul fiecărui cetățean la un mediu sănătos și echilibrat ecologic. Lipsa de acțiune din partea ALPAB nu doar că încalcă acest drept constituțional, dar pune în pericol și sănătatea și bunăstarea locuitorilor Municipiului București. Spațiile verzi sunt esențiale pentru un mediu urban sănătos, oferind aer curat, reducând stresul și îmbunătățind calitatea vieții.  Solicităm ALPAB: 1. Să identifice urgent cauzele uscării copacilor și să aplice tratamentele necesare pentru a preveni extinderea problemei. 2. Să inițieze un program de replantare sub îndrumarea unor peisagiști specializați, care să asigure plantarea unor arbori sănătoși și potriviți mediului urban. 3. Să asigure întreținerea adecvată a spațiilor verzi, inclusiv repararea și funcționarea eficientă a sistemelor de irigare, care nu au funcționat corespunzător în ultimii ani. 4. Să transparentizeze procesul de gestionare a parcurilor, oferind publicului informații clare și actualizate despre starea spațiilor verzi și măsurile luate pentru îmbunătățirea acestora. Această problemă afectează în mod direct comunitatea locală din București, dar are implicații majore și pentru sănătatea urbană în general. Spațiile verzi sunt inima orașului nostru. Ele ne oferă un loc de relaxare, de recreere și contribuie la sănătatea noastră fizică și mentală. Uscarea și tăierea arborilor fără o gestionare adecvată nu doar că ne privează de aceste beneficii, dar amenință și echilibrul ecologic al orașului. Este timpul să cerem acțiuni concrete și responsabile de la cei care administrează aceste resurse prețioase. Alăturați-vă campaniei noastre pentru a proteja și revitaliza parcurile din București. Împreună, putem asigura mediul sănătos pentru generațiile viitoare.  

Suceava este deja sufocată de un număr mare de biserici, iar donarea acestui teren prețios ar diminua și mai mult resursele disponibile pentru activități esențiale de cercetare și dezvoltare.  Mai mult, Biserica Ortodoxă Română nu oferă transparență în ceea ce privește gestionarea fondurilor primite, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la utilizarea responsabilă a acestora. Este vital ca aceste resurse să fie administrate în mod responsabil și transparent, în beneficiul întregii comunități. Este un lucru bine cunoscut că multe din proprietățile donate de Stat catre BOR pentru asa-zise ”activități filantropice” au fost convertite în unități de cazare de lux și/sau folosite pentru a genera venituri considerabile pentru Biserică.(surse pentru afirmație: https://www.stirilekanald.ro/patriarhia-are-hotel-de-4-stele-intr-un-bloc-de-15-milioane-de-euro-primit-de-la-stat-stabilimentul-este-cu-circuit-inchis-20018967 și https://ziare.com/bor/patriarhia-romana-inchiriat-hotel-lebada-nunti-botezuri-bani-1749551) Facem apel la toți cetățenii să semneze această petiție și să se alăture demersului nostru de a proteja interesele comunității și de a asigura că terenul rămâne în folosința publică. Semnează petiția și împărtășește-o cu prietenii și familia pentru a aduna cât mai multe semnături! Împreună putem opri această decizie și putem face o schimbare pozitivă pentru Suceava!

Ar fi un avantaj uriaș pentru stațiune,  pentru rezidenți și turiști să existe transport public regulat în Călimănești-Căciulata! Și în perspectiva imediat următoare a opririi circulației pe Valea Oltului,  ar fi foarte util un astfel de transport public local, ar atrage în continuare turiștii care ar alege trenul .

Zeci de mii de oameni sunt direct afectati de aceste decizii proaste. După mai multe bâlbe cu indicatoarele din aprilie de când au blocat breteaua de ieșire din cartier și au configurat sensul giratoriu, astăzi ne dau lovitura finală. Locuitorii cartierului Independentei au rămas cu 1 intrare in cartier din DN6 pe la Leroy Merlin.  Ne-am întors înainte de anul 2008, când sensul giratoriu a fost construit special pentru a permite accesul în siguranță al locuitorilor din cartierul Independentei.

Din următoarele motive: 1. Oferim feedback în urma reconfigurării circulației pe bretelele auto de sub podul de pe Șoseaua București-Ploiești/DNCB. 2. Reducerea celor două posibilități de a intra pe Aleea Teișani din DN1 și DNCB la o singură variantă, doar accesul din DN1. 3. Afectarea securității participanților la trafic prin întoarcerile ilegale de pe bretea, la câțiva metri de parapetele New Jersey, pe sensul de mers spre DNCB sau Aleea Teișani. 4. Deplasarea abuzivă a parapetelor New Jersey de către participanții la trafic care evită primul giratoriu de pe DN1. 5. Întoarceri greșite de către participanții la trafic care se încadrează pe banda către București în loc de Otopeni. 6. Încadrarea greșită la întoarcerea din Otopeni pentru traversarea zonei in „X” spre DNCB și intrarea pe contrasens pe direcția de mers spre București. 7. Mărirea considerabilă a distanței și timpului  cu intrarea în Aleea Teișani dinspre Otopeni  pe la întoarcerea de la intersecția DN1 cu strada Jandarmeriei. 8. Organizarea de șantiere pentru Magistrala 6 a metroului care afectează toată circulația pe DN1 din dreptul podului de pe Șoseaua București-Ploiești/DNCB până la Casa Presei. 9. Existența cadrului general de colaborare între Administrația Străzilor București și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA prin Hotărârea Consiliului General ala Municipiului București nr. 59 din 31.01.2024.