• Semnează și tu petiția dacă vrei un oraș mai sigur și mai liniștit!

  La Târgu Mureș nu mai putem respira și dormi liniștiți! Zgomotul și poluarea de la combinatul Azomureș ne afectează sănătatea și calitatea vieții. În 2026 expiră autorizația de mediu a combinatului— iar acesta este momentul decisiv pentru schimbare. ✍️ Semnează petiția și cere autorităților consultare publică, studiu de impact și măsuri ferme pentru un aer curat și un oraș sănătos! 

 Această petiție este importantă pentru că afectează toți cetățenii din Comuna Chiajna într-un mod direct sau indirect. Prețurile parcărilor și modul în care sunt implementate reprezintă un punct de interes major, mai ales pentru riverani. 

Dacă și tu ții la siguranța copilului tău în trafic ajută-ne cu o semnătură!

 Zona Pădurii Uricani (Valea Ursului) este un loc frecventat de familii, copii și tineri, dar și de vizitatori din afara comunei. Din păcate, lipsa iluminatului public, a camerelor de supraveghere și a mobilierului stradal face ca acest spațiu să fie nesigur și vulnerabil la vandalism, gunoaie și fapte antisociale.  Prin instalarea de stâlpi de iluminat, camere video, bănci, coșuri de gunoi și mobilier stradal, putem transforma această zonă într-un spațiu sigur, curat și civilizat — un loc unde copiii noștri se pot juca în siguranță și unde întreaga comunitate se poate bucura de natură.  De ce să te alături și tu?  Pentru că doar împreună putem convinge autoritățile locale să trateze cu prioritate această investiție.  • Semnătura ta contează: arată că locuitorii comunei își doresc schimbarea. • Contribui la siguranța comunității: fiecare semnătură e un pas spre un spațiu protejat. • Ajuți la protejarea mediului: coșurile de gunoi și supravegherea reduc poluarea și aruncarea deșeurilor. Împreună putem face ca Pădurea Uricani să devină un exemplu de spațiu public modern, sigur și prietenos pentru toți.  

Nu reinventam regulile societatii, ci doar facem ce (deja) fac si altii. Sustinem o societate mai sanatoasa in care libera alegere a celor care fumeaza (sau vapeaza) nu ii afecteaza pe cei care nu fumeaza (sau nu vapeaza).

Starea actuală a trotuarelor este degradată, ceea ce îngreunează deplasarea pietonilor, inclusiv a persoanelor cu mobilitate redusă, a părinților cu cărucioare și a vârstnicilor. În plus, lipsa unei piste dedicate bicicliștilor descurajează folosirea bicicletei ca mijloc de transport zilnic, deși aceasta ar reduce traficul rutier și poluarea.

Ar fi important ca și alte persoane să se alăture campaniei pentru Gravity Park Constanța din câteva motive clare:    1. Puterea numărului – O sesizare venită din partea unei singure persoane poate fi luată în considerare, dar atunci când zeci sau sute de cetățeni solicită aceeași schimbare, autoritățile înțeleg că problema este de interes public, nu o nemulțumire individuală. 2. Presiune civică pozitivă – Primăria are multe proiecte și priorități. Un sprijin larg din partea comunității poate ajuta ca repararea parcului să fie trecută mai sus pe lista de urgențe. 3. Diversitatea argumentelor – Fiecare persoană poate aduce un unghi diferit: un părinte poate vorbi despre siguranța copiilor, un sportiv despre calitatea rampelor, un antrenor despre potențialul educativ al parcului. 4. Creșterea vizibilității – Dacă mai multe persoane împărtășesc informația, problema poate ajunge în atenția mass-media sau pe rețelele sociale, crescând șansele ca autoritățile să reacționeze rapid. 5. Simbol de comunitate unită – Participarea mai multor oameni transmite un mesaj puternic: locuitorii Constanței sunt implicați, își pasă de oraș și sunt dispuși să colaboreze pentru îmbunătățirea lui.  

Faleza Mureșului nu trebuie transformată în beton și aparate de fitness, ci protejată și îngrijită! Copacii existenți: oferă umbră într-un oraș tot mai cald; reduc poluarea și zgomotul; adăpostesc păsări și insecte; reprezintă o moștenire naturală transgenerațională a orașului nostru.  Proiectul actual riscă să distrugă iremediabil ecosistemul urban, să creeze o zonă suprasolicitată și să înlocuiască natura cu o viziune artificială, organizată în exces.  Pentru a ne bucura atat noi, cat si generatiile viitoare, de un oras mai verde si mai racoros, haideti sa salvam patrimoniul natural existent si sa spunem NU distrugerii naturii din Arad!

  Faptul că se reduce o parte din șosea și se extinde zona pietonală e salutar. Este nevoie de modernizare și de o altă valorificare a spațiului, în prezent acesta fiind greu accesibil și subutilizat. Pistele de biciclete care traversează zona și câteva alei pavate sunt idei bune. Însă nu vrem ca acest lucru să se întâmple sacrificând spațiul verde existent deja. Probabil că municipalitatea ar contraargumenta spunând numărul de metri patrați de spațiu verde va fi mai mare după reabilitare și că se vor planta copaci noi. Doar că nu așa funcționează un ecosistem verde cu adevărat. Nu e suficient să însămânțezi iarbă pe un pătrat și să plantezi câțiva copaci inundați de beton. Nu contează suprafața în centimetri pătrați, ci structura și complexitatea spațiului. Iar copacii tineri plantați nu vor înlocui niciodată copacii maturi, 100% sănătoși estetici.    În anul 2025, când ne confruntăm tot mai des cu valuri de căldură și cu o accelerare a schimbărilor climatice, noi turnăm beton peste parcuri, într-un oraș în care deja avem prea mult beton și într-o perioadă în care orașele europene pe care le luăm drept exemplu derulează proiecte de împădurire urbană, nu de pavare.    În concluzie, vrem următoarele:  -          decizii transparente în proiectele care vizează comunitatea;  -          prioritizarea spațiilor verzi în planificarea urbană;  -          protejarea arborilor deja existenți, esențiali pentru umbră și aer curat, atât în această piață, cât și în alte spații din Baia Mare;  -           lucrări de amenajare care să nu afecteze sănătatea arborilor maturi. 

  Acest drum este esențial pentru mii de oameni din satele Cămin, Lucăceni, Berveni și din orașul Carei. Zilnic, este folosit de copii care merg la școală, navetiști, transportatori de marfă, ambulanțe, autobuze, tractoare și alte vehicule de tonaj greu. Cu toate acestea, drumul este într-o stare inadmisibilă: plin de gropi, peticit cu materiale slabe sau chiar cu piatră de cale ferată, care se împrăștie rapid și pune în pericol siguranța participanților la trafic.  Această problemă nu afectează doar confortul, ci pune în pericol vieți și generează costuri uriașe pentru șoferi: reparații la mașini, întârzieri, riscuri de accidente. Lipsa unei fundații solide și asfalt de calitate înseamnă că banii publici sunt risipiți cu fiecare cârpeală temporară.  Este momentul să cerem o soluție reală, durabilă și responsabilă din partea autorităților!  Alătură-te acestei petiții ca să le arătăm că nu mai acceptăm indiferența, că ne pasă de siguranța noastră și de modul în care sunt cheltuiți banii publici. Doar împreună putem pune presiune pentru ca această lucrare să fie dusă la capăt așa cum trebuie, nu doar de ochii lumii! 

  De ce este important să susținem această petiție  Terenul de aproximativ 3,5 hectare din cartierul Noua, aflat pe locul fostului ștrand, este una dintre puținele suprafețe mari rămase disponibile pentru proiecte utile comunității. În prezent, autoritățile propun amenajarea unei zone pietonale cu bănci, însă locuitorii cartierului consideră că această idee nu răspunde nevoilor reale ale zonei.  Cartierul Noua are deja o zonă de agrement extinsă în jurul Lacului Noua, cu alei, bănci și spații verzi pentru relaxare. În schimb, ce lipsește cu adevărat sunt:  • Locuri de parcare, tot mai greu de găsit din cauza aglomerării zonei; • Terenuri pentru activități sportive, necesare tinerilor și familiilor care vor să facă mișcare aproape de casă. Dacă nu ne exprimăm clar dorințele, riscăm ca această oportunitate să fie irosită pe o amenajare decorativă, fără impact real.   Semnând această petiție, transmitem autorităților un mesaj clar: ➡️ vrem soluții reale pentru cartierul nostru; ➡️ vrem o dezvoltare urbană gândită cu și pentru cetățeni; ➡️ vrem ca vocea noastră să conteze.   Implică-te! Fiecare semnătură contează pentru viitorul cartierului Noua.