Petiția protestează împotriva aprobării de către Consiliul Local Sector 3 a unui proiect de parcare „Park and Ride” extrem de scump, cu un cost de aproximativ 77.000 de euro per loc de parcare, ceea ce reprezintă o risipă flagrantă a banilor publici. Cetățenii solicită oprirea imediată a tuturor demersurilor legate de acest proiect, organizarea unei dezbateri publice reale și transparență totală privind documentele și justificările proiectului. Această inițiativă este importantă pentru că: • Denunță risipa uriașă a resurselor financiare care ar putea fi alocate pentru priorități esențiale precum școli, spitale, parcuri. • Cere respectarea intereselor comunității și o administrație locală responsabilă, care să asculte și să reprezinte cetățenii, nu grupuri de interese. • Pune accent pe transparență și consultarea reală a cetățenilor înainte de a aproba proiecte de amploare care îi afectează direct. Prin semnarea acestei petiții, oamenii își pot face vocea auzită și pot contribui la stoparea unui abuz financiar și administrativ în Sectorul 3.

Trebuie să fim solidari, să fim mulțumiți și liniștiți acasă! "Sărbătoarea Cireșelor" pentru noi, riveranii, nu este sărbătoare, e teroare!

RO Persoanele mai sus implicate poartă fiecare o vină privind situația Salinei Praid si a dezastrului economic ce urmează in zona. Sanctionarea lor chiar si prin demisii ar obliga decidenții viitori sa fie mai responsabili privind structurile pe care le conduc, fondurilor pe care le gestionează si viețile omenești pe care le pot influența direct sau indirect. Lipsa lor de acțiune a provocat unul dintre cele mai mari dezastre naturale si economice din ultimii 30 de ani. Situația economică a localității Praid e compromisa iremediabil pentru următorii ani. Puternic afectatate vor fi toate zone din jur: Sovata,  Odorheiu Secuiesc,  Gheorgheni etc. HU A fent említett személyek mindannyian bűnösök a parajdi sóműveknél kialakult helyzetért és a térséget fenyegető gazdasági katasztrófáért. Szankcionálásuk, akár lemondással is, arra kényszerítené a jövőbeli döntéshozókat, hogy nagyobb felelősséget vállaljanak az általuk vezetett struktúrákért, az általuk kezelt pénzeszközökért és az általuk közvetlenül vagy közvetve befolyásolható emberi életekért. Tétlenségük az elmúlt 30 év egyik legnagyobb természeti és gazdasági katasztrófáját okozta. Parajd gazdasági helyzete helyrehozhatatlanul veszélyeztetett az elkövetkező években. A környező területeket súlyosan érinti a katasztrófa: Szováta, Székelyudvarhely, Gyergyószentmiklós stb.

În ultimii 20 de ani foarte multe echipe de fotbal au irosit banii publici pe salarii și bugete pentru a face "performanță" și acolo unde nu există suporteri (de ex.: Voluntari, Chiajna, Clinceni, Călărași etc.). Echipele au consumat milioane de euro deși nu s-au obtinut performanțe și validarea bugetelor a fost facută de consilii județene, fără a întreba pe locatarii și plătitorii de taxe din zonele respective. În urma unor anchete făcute de jurnaliști sportivi, parlamentul acum câțiva ani a aprobat o limită maximă de salariu a unui jucător în jurul a 7 mii euro net. Ținând cont că un lot de jucători + staff tehnic este numeros, în continuare se pot pierde sute de mii de euro anual. În condițiile în care defecitul bugetar este mare, nu ne perimitem să irosim ca societate banii pe asemenea proiecte. Echipele de fotbal au devenit modalități de spălare de bani pentru unii oameni politici sau arme electorale pentru a dobândi popularitate. Orice proiect de fotbal finanțat din bani publici a sfârșit fie prin retrogradare sau desfințare a echipei, nicidecum performanță și vizibilitate europeană în competiții. Câteva exemple de echipe: -  FC Voluntari (fără suporteri, cu un primar ce crede că sportul trebuie prioritizat, neînțelegând că educația în combinație cu sportul de masă sunt mai importante pentru un oraș), - Concordia Chiajna (sigur problemele Chiajnei nu sunt construcțiile haotice, ilegale si aglomerația, ci salariile lui Tamaș si Torje?) - CSA Steaua ( abominația MAPN, buget de 10 milioane de euro per sezon Liga 2, având nevoie de mai multe resurse pentru apărare) - U Cluj (folosită drept armă electorală pentru Emil Boc), Și lista poate continua fără probleme pentru că este lungă: UTA, Petrolul, Poli Iași, Chindia Târgoviște, Unirea Slobozia, Dunărea Călărași, Corvinul Hunedoara, etc.

  1. Infrastructura rutieră insuficientă – străzi înguste cu o banda pe sens, fără trotuare si fără posibilitate de lărgire si aducere la standarde urbane. Strada Lespezi e tranzitată si de zona metropolitană (comuna Dăesti, comuna Runcu, Călimănești si Căciulata, comuna Berislăvești) nu doar de locuitorii cartierului Goranu, nu are trotuare si locuri de parcare, fiind o zonă cu locuințe individuale, aspecte care pot îngreuna accesul localnicilor si al celor din zona metropolitană la servicii de urgenta  - ambulanță si pompieri. 2. Subdimensionarea sau lipsa rețelelor de utilități - apă, canalizare, electricitate, gaz - nefiind pregătite să facă față unui număr mare de utilizatori, fiind create pentru a deservi locuințe individuale, nu colective - aspecte care pot afecta calitatea vieții locuitorilor din zona Goranu, dar si a celor din zona metropolitană adiacenta. 3. Impactul negativ asupra mediului – prin pierderea spațiilor verzi și creșterea poluării, generate de trafic, precum și prin absența unui plan urbanistic coerent pentru întreaga zonă Goranu.

De ce este important? Lipsa infrastructurii pietonale în zone rezidențiale intens circulate generează riscuri: • Crește semnificativ probabilitatea accidentelor rutiere. Lipsa trotuarului obligă pietonii să circule pe carosabil, ceea ce îi expune riscului de accidente. • Persoanele vulnerabile nu mai au practic posibilitatea de a circula. Această problemă afectează în mod special copiii, bătrânii și persoanele cu mobilitate redusă care au nevoie de un spațiu sigur pentru deplasare. • Se creează un disconfort general, care afectează calitatea vieții în cartier. O comunitate nu poate funcționa sănătos când cetățenii nu pot circula în siguranță nici măcar până la școală, la serviciu sau la magazinul din colțul străzii.    Prin semnarea acestei petiții, vă exprimați susținerea pentru această campanie și transmiteți un mesaj clar: siguranța pietonilor din zona Bucium nu mai trebuie neglijată!  

Această petiție este mai mult decât un simplu demers administrativ – este o chemare la solidaritate civică. Avem nevoie de sprijinul tuturor celor care cred că orașul nostru merită mai mult: mai multă viață, mai multă culoare, mai multă deschidere către oameni și idei. Alăturarea ta înseamnă putere. Cu cât suntem mai mulți, cu atât vocea noastră este mai greu de ignorat. Implicarea ta arată că îți pasă de Sighet și că vrei să fii parte dintr-o comunitate vie, activă și unită. Doar împreună putem transforma orașul într-un loc unde viața culturală și socială pulsează, iar fiecare locuitor simte că aparține unei comunități vii și implicate.

De ce să semnezi? Pentru că lupta antidrog nu se face cu diplome simbolice, ci cu implicare reală.   Pentru că prevenția trebuie să aibă continuitate, mai ales într-un oraș unde fenomenul consumului de droguri crește alarmant.   Pentru că George Drăgan și Asociația Tomis Antidrog au fost printre puținii care au stat constant alături de tineri, nu doar în campanii de imagine, ci în teren, zi de zi.  

Deoarece permiterea votului cu viza de flotant la alegerile locale influenteaza in mod negativ comunele sau orasele in care se foloseste acest tertip electoral!  Persoanelor care locuiesc efectiv in acele unitati administrativ teritoriale nu li se da posibilitatea de a isi alege singuri in functiile de primari sau consilieri persoanele pe care le considera potrivite pentru aceste functii!  Exemplele sunt multiple, dar o sa enunt doar unul si anume o comuna din  judetul Mehedinti: In 2020 au votat 642 de persoane inscrise pe listele permanente dar au votat si 460 de persoane pe listele suplimentare. In 2024 au votat 575 de persoane inscrise pe listele permanente dar au votat si 326 de persoane pe listele suplimentare. Binenteles ca printre aceste persoane se mai regasesc si unele care au legatura cu comuna respectiva , insa proportia votantilor de pe listele suplimentare este foarte mare si face mereu diferenta!

Trăim într-o capitală europeană, iar numărul autoturismelor este mare, ceea ce este firesc. Cu toate acestea, primarii se fac că nu înțeleg adevăratele probleme ale cetățenilor. Și, în loc, să amenajeze locuri de parcare (promise, de altfel, în campaniile electorale), preferă să dea amenzi.  Este timpul ca toți posesorii de autoturisme să aibă nu doar obligații, ci și beneficii. Am ajuns în situația în care primăriile (Primăria sectroului 6, de exemplu) pun la dispoziție abonamente de parcare, fără a asigura locul de parcare pentru care plătești. Toți posesorii de autoturisme trebuie să aibă drepturi egale.

Falco, un cal forțat să tragă greutăți într-un „concurs de tracțiune”, a murit în chinuri. Nu a fost singurul, dar putem face ca el să fie ultimul. Dacă și tu crezi că animalele nu sunt făcute să sufere pentru distracția oamenilor, semnează și distribuie această petiție! 💔 Nu e normal ca suferința unui cal să fie un spectacol. 🤝 Împreună putem cere interzicerea acestor competiții inumane în România. 📣 Vocea ta contează. Fii parte din schimbare! 👉 Semnează petiția și ajută-ne să protejăm caii!

Trotuarele nu sunt un lux, ci o necesitate fundamentală pentru siguranța și mobilitatea noastră zilnică. Când acestea sunt îngustate în favoarea parcărilor, se sacrifică dreptul fiecăruia dintre noi de a circula în siguranță — fie că suntem pietoni, părinți cu cărucioare, copii care merg la școală sau persoane cu dizabilități.  Această petiție nu este doar despre o stradă sau un cartier anume. Este despre cum vrem să arate orașele noastre: umane, accesibile, orientate spre oameni, nu doar spre mașini. Dacă nu ne implicăm acum, vom continua să pierdem spațiile publice care ne aparțin tuturor.  Alătură-te acestei campanii pentru a transmite un mesaj clar: siguranța pietonilor contează și nu trebuie negociată pentru câteva locuri de parcare în plus.