*transport în siguranță, fără înghesuială *punctualitate, astfel încât copiii să ajungă la timp la ore *sprijin real pentru părinți, care știu că micuții lor călătoresc în condiții bune

Ne dorim aceste masuri pentru a creste gradul de atentie in trafic al soferilor care trec prin fata liceului. Trecerile ridicate incetinesc masinile acest lucru aducand la un mediu mai sigur ,dar si mai linistit, deoarece autovehiculele sunt nevoite sa incetineasa.

Poluarea fonică este extrem de periculoasă şi poate genera probleme de sănătate importante: probleme de auz, tulburări de somn, stres, anxietate, hipertensiune, boli cardiovasculare.  Locuinţele situate la stradă, cu expunere la străzile şi bulevardele frecventate de motociclişti şi de conducătorii de ATV-uri şi autoturisme tunate, nu trebuie să devină zone de tortură auditivă.  Organizația Mondială a Sănătății recomandă următoarele limite: Ziua (07:00 – 22:00): maximum 55 dB(A) pentru zgomotul continuu în zonele rezidențiale exterioare. Noaptea (22:00 – 07:00): maximum 40 dB(A) pentru zgomotul continuu în zonele rezidențiale exterioare. Această limită este destinată să prevină perturbarea somnului.  Care este nivelul mediu de zgomot acceptat de Comisia Europeana, potrivit CNAIR? In cazul drumurilor principale, nivelul mediu de zgomot acceptat de Comisia Europeană este de 70 Db în cazul indicatorului de zgomot asociat disconfortului general zi-seară-noapte – Lzsn, respectiv de 60 dB în cazul indicatorului de zgomot pentru perioada de noapte – Ln. 

România are una dintre cele mai ridicate rate de accidente rutiere mortale din Uniunea Europeană, iar viteza excesivă este una dintre principalele cauze. Camerele radar fixe și mobile reduc viteza, descurajează șoferii agresivi și pot salva mii de vieți. Fiecare familie vrea siguranță pe drumuri. Cerem măsuri concrete acum, nu statistici tragice. 

În prezent, în Piața Unirii, râul Dâmbovița trece ascuns sub un plafon de beton construit în perioada comunistă, la comanda lui Nicolae Ceaușescu. În cadrul lucrărilor actuale de reabilitare, există riscul ca această greșeală a trecutului să fie repetată, iar râul să rămână îngropat sub betoane. Noi, semnatarii acestei petiții, propunem o soluție modernă, europeană și benefică pentru oraș: - Dâmbovița la suprafață, vizibilă și accesibilă locuitorilor; - Crearea unui parc linear urban de-a lungul apei, cu vegetație, copaci și spații de relaxare; - Poduri moderne și estetice pentru artere rutiere și acces pietonal; - Un spațiu public de calitate, care să aducă împreună oameni, natură și apă. Avantaje pentru București: - Îmbunătățirea calității aerului prin plantarea de arbori și vegetație; - Reducerea poluării și a efectului de „insulă de căldură” din zona centrală; - Crearea unei zone de recreere pentru bucureșteni și turiști, în locul unui spațiu sufocat de beton; - Oportunitatea de a transforma Piața Unirii într-un simbol al modernizării verzi și al reconectării orașului cu râul său; - Creșterea valorii urbanistice, culturale și turistice a capitalei. Această transformare nu este doar posibilă, ci și necesară. Orașele europene readuc la viață râurile ascunse și le transformă în axe verzi, pline de viață. Bucureștiul merită același lucru!

Reducerea timpului pierdut în trafic  Iar dacă tramvaiul va funcționa din nou ajutăm la fluidizarea traficului

Am văzut adesea șoferi care, din cauza unor necesități fiziologice urgente, au fost nevoiți să oprească pe banda de urgență (sic!), uneori chiar în dreptul barierei care bloca intrarea în parcare (probabil și  ca o formă de protest și de exprimare a frustrării). Acești câțiva zeci de kilometri de autostradă pot reprezenta o capcană pentru șoferii profesioniști care au reguli stricte referitoare la intervale de conducere și pauze obligatorii. Imposibilitatea de a opri într-o parcare poate însemna pentru ei sancțiuni sau chiar suspendarea permisului de conducere.

Această decizie este importantă deoarece: 1. Siguranța cetățenilor este pusă în pericol - Trotinetele electrice circulă adesea fără respectarea regulilor de circulație, pe trotuare, în sensuri greșite sau cu viteză excesivă. - În Iași, au fost raportate numeroase accidente în zone aglomerate precum Copou, Palas sau Podu Roș, punând în pericol pietonii, în special copii și vârstnici. - Lipsa echipamentului de protecție și a instruirii utilizatorilor amplifică riscul de răniri grave.  2. Haos urban și degradarea spațiului public - Trotinetele sunt abandonate haotic pe trotuare, în stații de autobuz, pe pistele de biciclete sau în fața instituțiilor publice. - Acest comportament afectează accesul persoanelor cu dizabilități, al părinților cu cărucioare și al turiștilor. - În zonele istorice, precum centrul vechi sau bulevardul Ștefan cel Mare, imaginea orașului este afectată vizibil. 3. Vandalism și lipsa controlului - Conform raportului local, actele de vandalism asupra trotinetelor electrice sunt frecvente în Iași: distrugerea, aruncarea în râuri, deteriorarea bateriilor. - Operatorii precum Bolt au raportat pierderi semnificative și au introdus funcții de monitorizare, dar fenomenul persistă. - Lipsa unui sistem de identificare și sancționare eficient face imposibilă tragerea la răspundere a utilizatorilor abuzivi. 4. Impact ecologic și economic discutabil - Deși promovate ca „eco-friendly”, multe trotinete au durată de viață scurtă, iar bateriile sunt greu de reciclat. - Costurile de mentenanță, colectare și reparații sunt suportate indirect de administrația locală și contribuabili. 5. Lipsa unui cadru legislativ coerent - În prezent, legislația națională nu impune permis, asigurare sau înregistrare pentru trotinete electrice. - Acest vid legislativ permite utilizarea necontrolată, fără responsabilitate juridică în caz de accident sau daune.

Această modificare legislativă ar contribui la prevenirea fraudelor, la creșterea încrederii în comerțul online și la protecția reală a consumatorilor.

• Semnează și tu petiția dacă vrei un oraș mai sigur și mai liniștit!

 Această petiție este importantă pentru că afectează toți cetățenii din Comuna Chiajna într-un mod direct sau indirect. Prețurile parcărilor și modul în care sunt implementate reprezintă un punct de interes major, mai ales pentru riverani. 

Dacă și tu ții la siguranța copilului tău în trafic ajută-ne cu o semnătură!