S-a ajuns la 100 semnături
Către: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
Legea e clară - drumurile ocolitoare şi naţionale se construiesc în extravilan!
Ne dorim respectarea Planului de Mobilitate Urbană Durabilă votat şi reavizat de către Consiliul Local Oradea în data de 31.08.2023!
De ce este important?
Azi suntem noi, mâine urmați voi!
Suntem o comunitate extinsă ale cărei drepturi fundamentale ar urma să fie lezate de un proiect de infrastructură care încalcă O.G. 43/1997, precum și Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al municipiului Oradea.
Se urmărește avizarea unui studiu de fezabilitate aferent unui traseu ilegal, o comunitate formata din mai multe sate din Bihor si cartiere din Oradea ar fi distrusă și transformată în rampă de acces către zone de interes pentru dezvoltatorii imobiliari cărora decidenții le sunt aserviți, un dezastru ecologic va fi iminent, culminând cu dezamăgirea comunității afectate că toate acestea pot fi făcute de către persoana în care ne-am depozitat încrederea din 2008 încoace - actualul presedintel al Consiliului Judetean Bihor - Ilie Bolojan.
Orice variantă de traseu și studiu de fezabilitate în intravilan este o încălcare flagrantă a art. 37 alin. 1 din O.G. 43/1997 și a recomandărilor experților FIP Consulting SRL.
Suntem o comunitate extinsă ale cărei drepturi fundamentale ar urma să fie lezate de un proiect de infrastructură care încalcă O.G. 43/1997, precum și Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al municipiului Oradea.
Se urmărește avizarea unui studiu de fezabilitate aferent unui traseu ilegal, o comunitate formata din mai multe sate din Bihor si cartiere din Oradea ar fi distrusă și transformată în rampă de acces către zone de interes pentru dezvoltatorii imobiliari cărora decidenții le sunt aserviți, un dezastru ecologic va fi iminent, culminând cu dezamăgirea comunității afectate că toate acestea pot fi făcute de către persoana în care ne-am depozitat încrederea din 2008 încoace - actualul presedintel al Consiliului Judetean Bihor - Ilie Bolojan.
Orice variantă de traseu și studiu de fezabilitate în intravilan este o încălcare flagrantă a art. 37 alin. 1 din O.G. 43/1997 și a recomandărilor experților FIP Consulting SRL.
Indiferent pe cine susțineți sau simpatizați, nu permiteți sacrificarea inutilă a semenilor voștri, când există varianta legală și mai puțin costisitoare a traseului în extravilan.