Legalizarea Tuning-ului Auto în România

Titlu: Legalizarea Tuning-ului Auto în România – Petiție națională

În România anului 2025, pasionații de tuning auto se confruntă cu un sistem legislativ învechit, ambiguu și neadaptat realităților actuale ale industriei auto și ale culturii auto. Lipsa unui cadru legal clar, modern și aplicabil face ca orice modificare adusă unui vehicul – estetică, funcțională sau de performanță – să fie tratată fie cu suspiciune, fie cu interdicție.

Modificările precum jantele aftermarket, suspensiile sport, foliile omologate, evacuările sport din inox, sistemele audio personalizate, filtrele de aer sport sau chiar un simplu remap ECU (chip tuning) intră, în cele mai multe cazuri, într-o zonă gri legislativă. Aceste modificări fie nu pot fi omologate în mod clar, fie implică un proces birocratic excesiv și lipsit de transparență.

Această stare de fapt afectează direct: • peste 100.000 de pasionați auto din România, care vor să-și exprime pasiunea în mod legal, sigur și responsabil; • sute de ateliere de tuning, detailing și service-uri independente care nu se pot dezvolta din cauza blocajelor legislative; • organizatorii de evenimente auto, constant amenințați cu amenzi sau suspendări, fără o bază legală coerentă; • și, paradoxal, chiar siguranța rutieră – pentru că lipsa unui cadru clar determină ca multe modificări să fie realizate „pe ascuns” și fără verificare oficială.

Ce este tuningul auto? Tuningul este procesul de personalizare a unui vehicul, fie în scop estetic, fie funcțional sau de performanță. Acesta se manifestă în forme diverse:

Tuning estetic: jante, LED-uri, caroserii custom, folii, bodykituri;

Tuning de performanță: evacuări sport, admisii, turbine, suspensii reglabile, reconfigurare ECU;

Tuning audio: sisteme audio personalizate, car audio show;

Stiluri internaționale: stance, street, show, race – fiecare cu reguli și identitate proprie.

În multe țări europene (Germania – sistemul TÜV, Austria, Polonia, Franța, UK), tuningul este reglementat. Există proceduri clare prin care modificările pot fi testate, omologate și autorizate pentru circulație, fără a fi complet interzise. România rămâne una dintre puținele țări UE unde lipsa unui cadru legal eficient transformă tuningul într-o zonă penalizată, deși este o formă de cultură și exprimare personală.

Ce solicităm concret:

1. Modificarea legislației privind omologările individuale

Clarificarea prin lege a modificărilor permise și nepermise;

Simplificarea procedurilor de omologare pentru modificările estetice și tehnice minore (ex: evacuări sport, suspensii aftermarket);

Posibilitatea de omologare a pieselor aftermarket testate și conforme cu standardele europene.

2. Crearea unui cadru legal pentru atelierele de tuning și service-urile auto

Autorizarea acestora pentru lucrări de personalizare și modificare a vehiculelor;

Colaborarea cu RAR pentru emiterea de fișe de conformitate sau omologări directe;

Eliminarea discriminării între atelierele independente și reprezentanțele auto.

3. Acreditarea unor centre de testare și omologare independente

Inspirate de modelul german TÜV, aceste centre pot testa și certifica modificările;

Emiterea de certificate oficiale acceptate de RAR;

Decongestionarea procedurilor birocratice actuale și digitalizarea procesului de omologare.

4. Reglementarea organizării legale a evenimentelor auto

Stabilirea unui cadru clar pentru întâlniri, show-uri, expoziții sau concursuri de tip car meet, stance show, SPL audio;

Colaborarea cu autoritățile pentru autorizarea rapidă și predictibilă a acestor evenimente;

Posibilitatea desfășurării acestor evenimente în spații reglementate, precum piste, aeroporturi sau poligoane.

De ce e important?

Pentru libertatea de exprimare: Tuningul este o formă de cultură și libertate personală, la fel ca muzica, moda sau sportul.

Pentru siguranță: Omologarea modificărilor înseamnă control, nu haos. Legalizarea tuningului nu înseamnă tolerarea nesăbuinței, ci verificarea și certificarea modificărilor.

Pentru economie: Piața de tuning auto poate deveni un sector economic solid, cu investiții în piese aftermarket, service-uri, ateliere, evenimente și promovare internațională.

Pentru educație și cultură auto: O legislație clară formează o cultură auto responsabilă, cu reguli și limite, nu una underground, necontrolată și penalizată.

Sprijină comunitatea auto din România!

Semnează această petiție dacă:

Ești pasionat de mașini și vrei să-ți personalizezi legal autoturismul;

Vrei ca România să aibă o legislație modernă, în pas cu restul Europei;

Consideri că tinerii trebuie încurajați, nu descurajați, să se exprime prin pasiune și creativitate;

Susții siguranța rutieră, economia locală și transparența legislativă.

Ne adresăm următoarelor instituții:

1. Parlamentul României

2. Guvernul României

3. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

4. Registrul Auto Român (RAR)

5. Ministerul Afacerilor Interne (MAI)

6. Direcția Rutieră – Poliția Română

7. Comisia pentru Transporturi și Infrastructură – Camera Deputaților

8. Comisia pentru Apărare, Ordine Publică și Siguranță Națională – Camera Deputaților

Tuningul nu înseamnă ilegalitate. Tuningul înseamnă pasiune. Ajută-ne să-l aducem în legalitate.

Semnează acum!